歐美和日本每年都會定期舉行大型的大胃王比賽，而日本的老牌大胃王節(jié)目——東京電視臺的《火力全開大胃王》最早更是可以追溯到1989年。

他們這兩個顛覆的為什么會比較快成功?是因為這兩個體量特別大，一個是車，一個是房。只不過后來他想賣更多，賣個一億臺，兩億臺，所以切入傳統(tǒng)渠道，才把自己變重了。

有選擇時，你要決定要不要繼續(xù)做下去。舉個例子，比如Uber，Airbnb就是兩個典型的例子，這兩個公司嚴格意義上并不是互聯(lián)網(wǎng)公司，Airbnb的創(chuàng)始人只是個設計師，Uber的創(chuàng)始人也不是互聯(lián)網(wǎng)公司出來的，是做投行的，但這兩家其實就是利用互聯(lián)網(wǎng)去顛覆我們現(xiàn)有的東西。也許，我們從蔡文勝剛加入互聯(lián)網(wǎng)的時間點也可以看出一二：他在2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂時才進入。

在這個節(jié)點加入，蔡文勝幾乎將之前賺的錢都賠光了，狂注冊了一千多個域名也沒人來買，但他馬上反省，挖掘商機，發(fā)現(xiàn)有些域名后期資金跟不上，便去買了這些掉下來的域名，后來賺得盆滿缽滿。那有了電我們可以發(fā)明電冰箱、電風扇、電視機、收音機一大堆電器，這些都改變了我們的生活。

從創(chuàng)業(yè)第一天開始，蔡文勝就是一個心態(tài)極好的人。

我們知道中國最早的互聯(lián)網(wǎng)就是三大門戶，網(wǎng)易、搜狐、新浪。也就是說，平均一輛共享單車一個月產(chǎn)生的收入在9.2元以上。

招股書沒有披露原有的公共自行車存量，僅披露了鎖車器的數(shù)量為89萬套。并且，永安行主要的市場并不是共享單車們激烈爭奪的一二線城市，而是下沉到了三四線城市、縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，來自三線及以下市縣的收入占比達85%-90%。

不過，除去共享單車這個標簽，永安行其實是一家非常傳統(tǒng)的公司。共享單車目前在永安行的業(yè)務版圖里還只是不起眼的一小塊，2016年占總收入的比例僅為0.05%。